1. על ידי שינוי יחס ההעברה, טווח שינויי המומנט והמהירות של גלגלי ההינע מורחב כדי להתאים לתנאי הנהיגה המשתנים תכופים, תוך מתן אפשרות למנוע לפעול בתנאים נוחים (הספק גבוה יותר וצריכת דלק נמוכה יותר).
2. כדי לאפשר לרכב לחזור לאחור בזמן שכיוון הסיבוב של המנוע נשאר ללא שינוי.
3. על ידי שימוש בהילוך ניטרלי, העברת הכוח מופסקת, מה שמאפשר למנוע להתניע, להעביר הילוך ולהקל על החלפת הילוכים או תפוקת כוח.
4. תיבת ההילוכים מורכבת ממנגנון החלפת הילוכים- ומנגנון בקרה; ניתן להוסיף יחידת הוצאת כוח-במידת הצורך.
