מצמד הנעילה- הוא מרכיב ליבה של ממיר המומנט, המשמש לחיבור נוקשה של אימפלר המשאבה והטורבינה במהירויות גבוהות כדי למנוע הפסדי העברה הידראוליים ולשפר את היעילות. קרייזלר המציאה ממיר מומנט הידראולי עם מצמד נעילה-בשנת 1977. חברות כמו Schaeffler מספקות ממירי מומנט ומכלולי מצמד נעילת-מומנט.
בתנאי-מהירות נמוכה כגון התנעת-רכב, הסטטור ננעל על ידי מצמד- חד כיווני, ובכך משנה את כיוון זרימת הנוזל ההידראולי ומגביר את מומנט היציאה של הטורבינה. מקדם המרת המומנט המרבי יכול להגיע לפי 1.8 עד 2.5.
כדי לדכא את רטט מערכת ההילוכים, ממירי מומנט מודרניים משלבים לעתים קרובות בולמי פיתול, כגון בולמי מטוטלת צנטריפוגליים, במצמד הנעילה-.
השילוב של ממירי מומנט הידראוליים ומנועים חשמליים מהווה מגמה טכנולוגית מרכזית במערכות הנעה היברידיות; למשל, שאפלר רואה בכך טכנולוגיית מפתח המניעה את הצמיחה של טכנולוגיה היברידית.
על ידי אופטימיזציה של עיצוב הלהב ושימוש במבני לוחות פלדה-מותאמים במסה, המטרה היא לשפר את יעילות ההתנעה וההזזה ולהפחית משקל.
