ממירי מומנט הידראוליים כוללים סוגים עם מצמדים נעילה-, שיכולים לנעול מכנית את אימפלר המשאבה ואת הטורבינה בתנאי הפעלה ספציפיים כדי להשיג הנעה ישירה, ובכך לשפר את יעילות ההילוכים וחסכון בדלק. מסווגים לפי יישום ושילוב, הם מחולקים בעיקר לממירי מומנט הידראוליים המשמשים בתיבות הילוכים אוטומטיות קונבנציונליות (AT), וממירי מומנט הידראוליים המותאמים לתיבות הילוכים ידניות אוטומטיות (AMT) כדי לשפר את חלקות ההילוכים (המכונה לעתים קרובות TC-AMT שילובים).
בהתבסס על מקדם המרת מומנט ותרחישים ישימים, ניתן לחלק אותם לממירי מומנט קונבנציונליים המשמשים במכוניות נוסעים ורכבים מסחריים רגילים, וממירי מומנט הידראוליים עם מקדמי המרת מומנט גבוהים (למשל, פי 2.4 ומעלה) המשמשים בכלי רכב-כבדים כגון אלו שמובילים כמויות גדולות של סחורה. האחרון יכול לספק אפקט הגברת מומנט משמעותי להתנעת- הרכב.
