ממיר המומנט פועל על ידי ניצול זרימת הנוזל במחזור בתוך החדר שלו. אימפלר המשאבה, הטורבינה והסטטור מחוברים לציר הכניסה, לציר המוצא ולבית, בהתאמה. כאשר המנוע מניע את פיר הכניסה לסובב, נוזל זורם מאימפלר המשאבה, עובר דרך הטורבינה והסטטור וחוזר לאימפלר המשאבה, ויוצר מחזור רציף. בתהליך זה, אימפלר המשאבה מעביר את האנרגיה המכנית מפיר הכניסה לנוזל, אשר לאחר מכן מעביר אותו לטורבינה, ובסופו של דבר מעביר כוח לפיר המוצא.
המרכיבים העיקריים של ממיר מומנט כוללים את אימפלר המשאבה, הטורבינה והסטטור, המהווים יחד את ממיר המומנט ההידראולי. רכיבים הידראוליים אלה משתמשים בשמן הידראולי כאמצעי עבודה להשגת העברת כוח, המרת מומנט, שינוי מהירות ופונקציות חיבור/ניתוק המצמד. מותקן בין המנוע לתיבת ההילוכים, ממיר המומנט מספק תפוקת כוח חלקה והעברת הילוכים חלקה ברכבי תיבת הילוכים אוטומטיים. זה מאפשר לנהג להתמקד יותר בתנאי הדרך ובתפעול, ובכך לשפר את הבטיחות והנוחות בנהיגה.
